N22/7 Klimanalage Fehler 90B387 Elektrischer Zuheizer A hat Funktionsstörung .Botschaft fehlt. (2024)

Moin,

heut mein Fahrzeug mit Professionel icarsoft ausgelesen. Selbe Meldung wie bei dir. Hast du was rausgefunden?

Ich habe genau den selben Fehler, nur bei Carly sagt er: N22/7: Der Booster 1 der elektrischen Heizung hat eine Fehlfunktion. Die Nachricht fehlt.

Ist das selbe nur umformuliert.

Was könnte das sein? Hast du schon eine Rückmeldung von Mercedes?

Zitat:

@bosch.m schrieb am 4. Januar 2024 um 12:39:07 Uhr:

Weißt du wie viel das kostet es bei Mercedes auszutauschen?

Nein, ich würde 3-4T€ schätzen! Und am Ende läuft die Heizung, dafür knarzt u.U. das Armaturenbrett ...

Es macht deutlich mehr Sinn und kommt günstiger sich eine Standheizung einzubauen als den Zuheizer zu tauschen.

Ich habe überall gelesen, dass der defekte Zuheizer die Batterie in einem Tag entleeren kann. Bei mir ist das nicht der Fall, weil ich mein Fahrzeug immer nach mehreren tagen einschalten konnte, aber wenn ich auf dem Boardcomputer mir die Fahrzeugdaten (im selben Menü bei den man den Service zurücksetzen kann) anschaue, dann steht der Entladestrom bei ca 4-6A (Mal 4A, mal 6A, ist immer unterschiedlich). Meine Batterie hat 12,2V wenn ich das Fahrzeug nach einer Fahrt ausschalte (ich weiß, ist nicht die jüngste). Nach einem Tag hat sie 11,9V.

Ist das normal, dass die Batterie sich nach einem Tag um 0,3V absenkt?

Aber ist bei dir auch der angezeigte Entladestrom ca 4-6A wenn du in deinen Fahrzeugdaten schaust?

Vielleicht ist das normal.

Zitat:

@senkaeugen schrieb am 6. Januar 2024 um 19:10:48 Uhr:

Vielleicht mal die Sicherung des Zuheizers rausmachen und schauen ob immer noch so viel gezogen/verloren geht.

Hast du bei dir geschaut wie es mit deinen Batteriedaten aussieht?

Nur so zum Vergleich.

Bei mir läuft der immer auf 5,4-5,9 Ampere... Ohne Zündung, Schlüssel drin, Radio an. Schätze das als normalen Wert ein, sofern Licht außen und innen aus ist.

Wenn die Batterie aber nicht mehr die neuste ist und nach dem abstellen nur noch12,2 Volt anzeigt, dann ist das auch normal, dass die Batterie noch etwas absinkt... Mag dem Laden ist die Spannung immer noch etwas höher als nach ein paar Stunden Ruhephase. Würde hier darauf tippen, dass die Batterie demnächst zuende ist, die Temperaturen tun ihr übriges.

Zitat:

@bosch.m schrieb am 7. Januar 2024 um 09:41:16 Uhr:

Zitat:

@senkaeugen schrieb am 6. Januar 2024 um 19:10:48 Uhr:

Vielleicht mal die Sicherung des Zuheizers rausmachen und schauen ob immer noch so viel gezogen/verloren geht.

Hast du bei dir geschaut wie es mit deinen Batteriedaten aussieht?

Nur so zum Vergleich.

Nein, fahre mit dem Fehler seit zwei Jahren (bewusst), k.A. wie lange er schon vorhanden ist. Selbst nach 10 Tagen startet das Auto bei Frost recht unauffällig (hab da aber ne 110ah drin und das Auto fährt recht viel Langstrecke).

Ich schau morgen früh mal nach und reiche es nach ;-)

Wobei die Info aus dem KI ja nicht die Realität darstellt, das KI an und diverse Steuergeräte. Den Entladestrom müsste man eigentlich an der Batterie prüfen, wenn das Fahrzeug abgeschlossen ist.

Anbei vom 213er heute morgen, da sind Deine 4-6A fast schon "putzig" :D

@senkaeugen

Die Werte waren sicherlich mit Standlicht? (Und/oder Zündung ein)

Zitat:

@freespace49 schrieb am 7. Januar 2024 um 14:28:07 Uhr:

@senkaeugen

Die Werte waren sicherlich mit Standlicht? (Und/oder Zündung ein)

Stellung 1 (sonst kommt man nicht ins Menü) - keine Zündung! - und höchstwahrscheinlich Standlicht (die Automatik macht das ja selber, glaube nicht dass das Multibeam da schon an war). Radio war aus. Mir ging es es da nicht um den Entladestrom sondern die BN. Wie bereits erwähnt macht das meiner Meinung nur an der Batterie im abgeschlossenen Zustand Sinn.

Etwas OT, aber beim 213er mit den ganzen "Internet-Funktionen" usw. kommt es recht häufig zu Batterieproblemen, zumal das Auto aus Verbrauchsgründen die Batterie nur bis 80% lädt (ob man das umcodieren kann ?!?).

Gestern mit dem 212er hab ich mir schon den Zuheizer gewünscht... letztes mal bei Regen gefahren und "feucht" abgestellt, dementsprechend war die Scheibe dann auch von innen beschlagen. Ein Paar mal im Winter gibt es solche Situationen, leider ... muss man dann ein Paar Runden im Wohngebiet drehen bis die Sicht frei wird.